今天滴滴宣布收购优步中国业务，想必大家已经被刷了一天屏了，个中曲折经历我就不说了。在下午滴滴公布的文案中发现除了优步品牌、业务之外，优步的数据作为资产也被滴滴收购。
在我的印象中，这是国内第一次正式将对方的数据作为资产被收购的案例（纯数据公司被收购不在此例，有其它案例麻烦大家评论给我）。优步的数据为什么这么值钱？
优步是分享经济的代表，其实优步更像一个大数据公司。去年其CEO特拉维斯·卡兰尼克还来中国参加了在贵阳举办的大数据峰会。
1、优步知道你的家在哪儿，公司在哪儿，你最喜欢去哪儿吃饭，你是否经常出差，以及你的活动半径。当然滴滴也有这些数据，但滴滴用户和优步用户有不少重叠之外的数据。
你的一夜情谁知道？
答案是优步！
这是优步的一次大数据挖掘案例：优步筛选出那些晚10:00-4:00间的用车服务，并且这些客户会在4-6小时后在距上次下车地点约0.1英里内的地方再次叫车（你想想大晚上叫车出去停留数小时后又回来的人会是干什么？只是喝夜啤酒吗？）。根据这些分析推断出那些发生一夜情的时间和地点，得出美国一夜情高发区。波士顿位于美国一夜情之首，而纽约人显得比较保守。一夜情发作高频在周五周六晚上。
据说当时优步这个数据犯了众怒，不过大家不用担心，这是在美国的案例，优步说这是数据分析的小游戏，目的只是为了更好的改善服务。
2、优步了解城市热点、交通拥堵、出行喜好等数据。优步的位置数据更精准，最近优步与数字地球公司结成全球伙伴关系，将采用其提供的高清卫星图像来更好地掌握乘客的地理位置。数字地球公司的技术可以分辨地面上尺寸只有30厘米的物体。
3、优步的数据算法业内领先，典型的案例一是动态定价，二是人民优步+计划。动态定价虽然一直被质疑抢钱，但是确实在用价格杠杆有效的满足了需求（如优步预测出某个地区可能出现打车高峰，则会反馈给司机，愿意多赚收入的司机则可以去响应）。人民优步用数据解决了“即时+派单+同路匹配”的问题，如果优步发现有好几个用户在早上上班的时候是同一条路线，则会将他们撮合到一起。
另一个案例我们也能侧面看出优步数据的价值：在2015年7-12月，优步透露曾向美国多个监管机构提供267次数据，被索取138次司机数据，312次乘客数据。
滴滴总裁柳青也一直认为数据才是滴滴最大的资产，说这次滴滴收购优步中国主要是数据资产其实是有道理的。另外优步在图像识别、光线追踪、3D图像识别等方面有不少专利，这对滴滴来说规避了不少专利风险。
不过话说回来，国内很多企业目前缺乏数据资产的意识，很多传统企业还停留在有形资产范畴，数字资产和品牌价值一样属于无形资产，并且同样可以货币化和带来收益。
个人人为企业数据资产一般包括品牌价值，用户数据，专利算法等，这些数据资产是驱动企业营运的核心，对于一个企业的意义非同一般。以后给为企业老板们要做交易的时候千万别忘了自己的数据资产一项，不然就卖亏了。
所以经营企业不但要经营有形资产，还需要经营数据资产。